鋼闆彈(dan)簧的原(yuan)理（一） 

　　當鋼闆(pan)彈簧安(ān)裝在汽(qì)車懸架(jia)中，所承(chéng)受的垂(chui)直載🏃‍♂️荷(he)為正向(xiàng)❤️時，各彈(dan)簧片都(dōu)受力變(bian)形，有向(xiang)上拱彎(wan)的趨勢(shì)。這時，車(chē)橋和車(che)架便相(xiang)互靠近(jin)。當車橋(qiáo)與車架(jià)互相遠(yuǎn)離時，鋼(gang)闆彈簧(huáng)所受的(de)正向垂(chuí)直載荷(he)和變形(xíng)便逐漸(jian)減小，有(you)時甚至(zhì)會反向(xiang)。
　　主片卷(juàn)耳受力(lì)嚴重，是(shì)薄弱處(chù)，為改善(shàn)主片卷(juan)耳的受(shou)⁉️力情況(kuàng)，常将第(dì)二片末(mo)端也彎(wān)成卷耳(er)，包在主(zhǔ)片卷耳(ěr)🏃🏻的外面(miàn)，稱為包(bao)耳。為⚽了(le)使得在(zài)彈性變(biàn)形時各(gè)片有相(xiang)對滑動(dòng)的可能(neng)📞，在主片(pian)卷耳與(yu)第二片(pian)包耳♍之(zhī)間留有(you)較大的(de)空📞隙。有(you)些懸架(jià)中的鋼(gāng)闆彈簧(huang)兩端不(bú)做成卷(juan)耳，而采(cai)用其他(ta)的支撐(cheng)連接方(fāng)式，如橡(xiang)膠支撐(cheng)墊。
　　扁平(píng)長方形(xing)的鋼闆(pǎn)呈彎曲(qǔ)形，以數(shu)片疊成(cheng)的底盤(pan)用彈❤️簧(huáng)，一端以(yǐ)梢子安(ān)裝在吊(diao)架上，另(lìng)一端使(shǐ)用吊耳(ěr)連接到(dao)大梁上(shang)，使彈簧(huáng)能伸縮(suō)。目前适(shi)用于中(zhōng)大型的(de)貨卡車(che)上。