彈簧設(shè)計

　　目前(qian)，廣泛應(ying)用的彈(dan)簧應力(lì)和變形(xing)的計算(suàn)公式是(shì)根據材(cai)料力學(xué)推導出(chu)來的，若(ruò)無一定(dìng)的實際(ji)經驗，很(hen)難設計(ji)和制造(zao)出高精(jing)度的彈(dan)簧。随着(zhe)設計應(ying)力的提(tí)高，以往(wang)的很多(duō)經驗适(shi)用。例如(ru)，彈簧的(de)設計應(yīng)力提高(gao)後，螺旋(xuán)角加大(dà)，會使彈(dan)簧的疲(pi)勞⭐源由(yóu)簧圈🍉的(de)内側轉(zhuǎn)移到外(wài)側。為此(cǐ)，必須采(cai)用精密(mi)的解析(xī)技😘術，當(dāng)前應用(yòng)較廣的(de)方法是(shi)有限元(yuán)法(FEM)。
　　車輛(liàng)懸架彈(dàn)簧的特(tè)征是除(chu)足夠的(de)疲勞壽(shòu)命外，其(qi)變📧形要(yao)小㊙️，即💜抗(kàng)松弛性(xìng)能要在(zai)規定的(de)範圍内(nei)，否則将(jiang)發生車(che)身重心(xin)偏移。同(tóng)時，要考(kǎo)慮環境(jing)腐蝕對(duì)其疲勞(lao)壽命的(de)影響。随(sui)着車輛(liàng)保養期(qi)的增大(dà)，對變形(xíng)和疲勞(lao)壽命都(dou)提出了(le)更嚴格(ge)的要求(qiú)，為此必(bi)須采用(yòng)高精度(dù)的設計(ji)方法。有(you)限元法(fǎ)可以詳(xiang)細預測(ce)彈簧應(yīng)力對疲(pi)勞壽命(mìng)和變形(xing)的影響(xiang)，能準确(què)反映材(cái)料對彈(dan)簧疲勞(lao)壽命和(he)變形的(de)關系。
　　近(jin)年來，彈(dàn)簧的有(you)限元法(fa)設計方(fang)法進入(ru)實用化(hua)階🏃段✉️，出(chū)🔴現了不(bú)少有實(shí)用價值(zhi)的報告(gao)，如螺旋(xuán)角對彈(dan)簧應力(lì)的影響(xiang)；用有限(xian)元法計(ji)算的應(yīng)力和疲(pi)勞壽命(mìng)的關系(xì)等。
　　另外(wai)，在彈簧(huáng)的設計(ji)過程中(zhong)還引進(jìn)了優化(huà)設計。彈(dàn)簧的結(jie)構較🌐為(wei)簡單，功(gōng)能單純(chun)，影響結(jié)構和性(xìng)能的參(can)變量省(shěng)，所以設(shè)計❌者很(hen)早就運(yun)用解析(xi)法、圖解(jie)法或圖(tu)解分析(xī)法😘尋求(qiú)最優設(she)計方案(an)，取得了(le)一定成(cheng)效。随着(zhe)計算技(ji)術的發(fa)展，利用(yong)計算機(ji)進♊行非(fēi)線性規(guī)劃的優(you)化設計(ji)，取得了(le)成效。
　　可(kě)靠性設(shè)計是為(wei)了保證(zhèng)所設計(ji)的産品(pin)的可靠(kào)性而采(cǎi)🤟用🥵的一(yī)系列分(fen)析與設(she)計技術(shu)，它的任(ren)務是在(zai)預測和(he)預防産(chan)品可能(néng)發生故(gù)障的基(ji)礎上，使(shi)所設🍉計(ji)的産品(pǐn)達到規(gui)定的可(kě)靠性目(mù)标值。是(shi)傳統設(she)計方法(fǎ)的一種(zhong)補充和(hé)完善。彈(dan)簧設計(jì)在利用(yòng)可靠性(xìng)技術方(fāng)面取得(de)了一定(dìng)的進展(zhǎn)，但要進(jìn)一步完(wan)善，需要(yào)數據的(de)開發和(hé)積累。
　　随(sui)着彈簧(huáng)應用技(ji)術的開(kāi)發，也給(gei)設計者(zhe)提出了(le)很多需(xu)要🔱注意(yì)和解決(jue)的新問(wèn)題。如材(cái)料、強壓(ya)和噴丸(wán)⁉️處理對(duì)疲㊙️勞性(xing)能和松(song)弛性能(neng)的影響(xiǎng)，設計時(shí)難以确(que)切計🥵算(suàn)；要靠實(shí)驗數據(ju)來定；又(you)如按現(xiàn)行設計(jì)公式求(qiu)出的圈(quan)數，制成(cheng)的彈簧(huáng)剛度均(jun1)比設計(ji)剛度值(zhí)小，需要(yao)減少有(yǒu)效圈數(shu)，方可達(da)到設計(ji)要求。